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Planos As-Built en topografía

Planos As-Built en topografía

Existen muchos campos de especialización en la topografía. Dentro de los trabajos de levantamientos topográficos se encuentran los Planos As-Built, batimetrías, redes de saneamiento, inventarios y levantamientos topográficos para particulares, proyectos y de edificios.

Dentro de nuestro equipo de expertos y nuestra instrumentación topográfica, podemos controlar con la máxima precisión cualquier tipo de obra.

Con los levantamientos topográficos se puede comparar y controlar la situación inicial, con la situación del proyecto durante su proceso y la situación final de la obra.

En este caso nos centraremos en los Planos As-Built dentro de los trabajos de levantamientos topográficos.

¿Qué son los planos As-Built?

Planos As-Built que son

Es de suma importancia que los expertos topógrafos dispongan de la información en formato digital de los planos As-Built. Para ello se deben realizar los levantamientos topográficos al finalizar el proyecto.

En estos planos digitales se plasmará si la obra ha sido construida tal y como se había proyectado al principio o ha habido modificaciones. Una vez realizada la digitalización, se exportará a una herramienta CAD, para que los topógrafos diseñen los planos finales de la obra en cuestión.

Los Planos As-Built o Planos conforme a Obra, son los planos que, tras la finalización del proyecto, se actualizan conforme ha terminado la construcción del proyecto.

En la gran mayoría de ocasiones, las construcciones no se realizan exactamente como el arquitecto había plasmado el proyecto en los planos.

Modificaciones en el proyecto, los Planos As-Built

Planos As-Built modificaciones

En el transcurso de la obra, surgen diferentes modificaciones en la misma. De esta forma, tras la finalización del proyecto, el constructor debe dotar al propietario de la construcción de los planos finales. Y es en estos planos donde incluimos la actualización de las modificaciones en los Planos As-Built.

Las modificaciones que se pueden dar durante el transcurso de la obra pueden ser muchas y muy variadas.

Entre ellas encontramos:

  • Recálculos de las instalaciones.
  • Nuevas soluciones de construcción.
  • Reformas en los pasos de instalaciones.
  • Reubicación de la maquinaria.
  • Nuevos sistemas de instalaciones.

Por lo tanto, en los Planos As-Built, se reflejarán los planos, los cálculos y las descripciones de las actualizaciones.

En estos planos se reflejará la adaptación del proyecto de ejecución en:

  • La realidad de la obra.
  • Los cambios pedidos en la obra
  • La construcción final del proyecto.

En Global Mediterránea & Geomática, nos especializamos en la asistencia a obras y replanteos. Así como en la edificación, nivelación, redes, deslindes e informes periciales. Y en la preparación de planos georeferenciados y los levantamientos topográficos en los cuales incluimos los Planos As-Built.

Para cualquier proyecto de construcción, no dudes en ponerte en contacto con el Grupo Global.

Cartografía y drones: Errores más comunes que se deben evitar en los vuelos con dron.

Cartografía y drones: Errores más comunes que se deben evitar en los vuelos con dron.

Cartografía y drones tienen una relación directa dentro de los servicios de topografía. Los drones aplicados a la cartografía se utilizan como método eficiente, rápido y sistemático para la actualización y mantenimiento de territorios.

De esta forma, los servicios de topografía y cartografía se realizan a través de sistemas con drones, UAVS, RPAS y VANT para abordar trabajos cartográficos de forma rápida y segura.

La eficiencia, la flexibilidad y la economía son puntos a favor en la utilización de drones en cartografía. Por ese motivo, cartografía y drones comparten trabajos fotogramétricos en la que la inmediatez juega un papel fundamental para realizar tareas de precisión en el menor tiempo posible.

En Global Mediterránea & Geomática somos expertos en los servicios de drones. En el Grupo Global poseemos la tecnología adecuada con profesionales cualificados para la realización de este tipo de trabajos.

Errores que se deben evitar en cartografía y drones

Existen una serie de errores a la hora de realizar el vuelo de un dron para realizar trabajos de cartografía. La experiencia de los profesionales es primordial para evitar cometerlos:

Realizar una mala planificación de vuelo

Cartografía y drones planificación de vuelo

En un proyecto cartográfico, la planificación del vuelo es una de las partes más importantes para que todo salga perfecto y a la primera. Una mala decisión en la planificación repercutirá en las fases siguientes del proceso.

En la planificación del vuelo hay que tener en cuenta diferentes factores, entre otros:

  • Número de pasadas
  • Velocidad y altura
  • Recubrimiento entre pasadas
  • La inclinación de la cámara
  • El momento de tomar la fotografía
  • Ángulo
  • Barrido
  • Distancia de los puntos
  • Desniveles

La fecha de realización del vuelo y la climatología son aspectos a tener en cuenta. Puesto que las condiciones meteorológicas afectarán a la precisión de los datos y a la operatividad. Por esa razón, se deben evitar situaciones en las que exista humo, niebla, polvo, nieve, inundaciones, etc.

El solape

Cartografía y drones solape

En fotogrametría si se trabaja con dos fotos o más se debe elegir de forma adecuada la zona de solape.De esta forma se obtendrá de forma precisa la información tridimensional.

En los proyectos de cartografía y drones, es fácil obtener solapes longitudinales del 80% y se cree que con un solape mayor se obtiene más precisión en la fotografía. Pero si se realiza un solape longitudinal exagerado con centros de las fotografías demasiado juntos, se pierde información tridimensional.

En resumen, en un solape grande se disminuye el rendimiento, se aumenta el trabajo a realizar y todo ello repercute en la calidad.

Mala elección del UAV

Cartografía y drones elección de UAV

Los UAVS o drones que más se utilizan en cartografía son los de ala fija. Ya que estos ofrecen una mayor estabilidad, tienen una mayor velocidad de crucero y la autonomía de vuelo también es mayor.

Aunque tiene también sus inconvenientes, sobre todo en las fotografías tomadas en ángulos inclinados, no perpendiculares y en giros. De esta forma, se producirán distorsiones que se deberán corregir en la planificación de un nuevo vuelo.

Sin embargo, en Global Mediterránea & Geomática, nos especializamos en la utilización de drones multirotor. Ya que ofrecen características muy importantes para su utilización en levantamientos topográficos, fotogrametría, revisiones aéreas, de infraestructuras, agricultura de precisión o vigilancia en zonas de difícil acceso.

Descuidar el control de calidad

Cartografía y drones portada control de calidad

La utilización de drones ha sido un gran beneficio para proyectos fotogramétricos en cartografía. A pesar de esta tecnología, no se debe descuidar la calidad del producto obtenido y por tanto, el control de calidad debe ser una parte fundamental del proyecto cartográfico.

La realización de test con la utilización de las herramientas adecuadas, ayudarán a la valoración de forma objetiva de los resultados del proyecto. Este control de calidad se debe realizar en mayor medida en la utilización de procesos automáticos.

El control de calidad debe incluir:

  • Análisis de la documentación en cada una de las fases.
  • Revisión de la metodología.
  • Medios técnicos utilizados.
  • Parámetros de precisión obtenidos.

Además, no hay que esperar hasta el final del proyecto para realizar el control de calidad, sino que hay que realizarlo en las diferentes fases: planificación, ejecución, análisis y test.

Estos son los errores más comunes que se suelen llevar a cabo. Es muy importante evitarlos si realmente queremos un servicio de calidad como el que ofrecen los profesionales de 4Dmetric.

 

Ortofotogrametría y Ortofotografía

Ortofotogrametría y Ortofotografía

La ortofotogrametría se trata de la representación fotográfica de un terreno.

Con esta técnica y con la ayuda de drones, se obtiene más información de una manera fácil y en menor tiempo. Además nos permite una disminución de los costes frente a los mapas gráficos.

De esta forma, con la ortofotogrametría se obtiene el producto llamado ortofotografía. Esto es un documento fotográfico que aprovecha la información de la fotografía aérea y realiza las mismas medidas que en un plano gráfico.

Los principios de la ortofotografía comenzaron en 1931. Pero no fue hasta 1955 cuando se empezaron a desarrollar las aplicaciones para este método cartográfico.

Rectificación diferencial y la ortoproyección.

ortofotogrametría rectificación diferencial

Para trabajos topográficos y cartográficos que se requiera la toma de fotografías aéreas, en el caso de terrenos horizontales y llanos, el eje de la toma fotográfica aérea tiene un pequeño ángulo con la vertical en el que se corregirán las deformaciones del terreno.

En el caso de imágenes de terrenos con relieve, las fotografías aéreas tomadas con un eje ligeramente inclinado, se deberá aplicar la técnica de rectificación diferencial.

Con esta técnica se corrigen las deformaciones de la imagen que se generan por los desniveles del terreno y por la toma de fotografías aéreas con ligeras desviaciones verticales.

Tras las correcciones de la fotografía de relieve e inclinación mediante la técnica de la rectificación diferencial, se obtienen fotomapas precisos con un método fotogramétrico al que se le denomina ortoproyección.

De esta forma, la rectificación diferencial de la fotografía es un método por el cual se endereza y se ponen escalas a las unidades geométricas del terreno. Todos estos puntos perfectamente ensamblados darán una fotografía del terreno con la precisión de un mapa, al cual se le llama ortofotografía.

Ortofotogrametría y tipos de ortofotografía.

ortofotogrametría tipos

Existen dos tipos de ortofotografías:

  • Ortofotografía óptica:

En este tipo de ortofotografía se parte de la diapositiva de la fotografía original y se transmite la imagen ópticamente. Este proceso de transmisión se realiza a partir de pequeñas unidades geométricas, al negativo final. La imagen final se trata de una imagen fotográfica.

  • Ortofotografía digital:

La ortofotografía digital se determina de forma analítica a través de los píxeles de imagen. A partir de imágenes digitales o fotografías escaneadas, se dividen en elementos rectangulares o píxeles. Analíticamente se aplican las correcciones en los errores de relieves y a la falta de verticalidad en la toma de fotografías aéreas. Como resultado, se obtiene una imagen nueva digital y corregida.

Generación de ortofotos y problemas que pueden surgir en la generación de ortoimágenes.

ortofotogrametría ortofotos

El proceso para la generación de una ortofoto se realiza en dos pasos:

1- El punto de partida es una imagen raster ‘vacía’. En este punto se debe conocer el tamaño de píxel y las coordenadas imagen raster, es decir, con la XY mínima y la XY máxima de la propia imagen.

2- El siguiente paso es lo que se necesita para cada píxel de la ortofoto:

  • a) Se obtienen las coordenadas X, Y.
  • b) Con las coordenadas X, Y se acude al MDE (Modelo Digital de Elevaciones) y se realiza una interpolación para obtener la coordenada Z en ese punto.
  • c) Se aplican ecuaciones para obtener las coordenadas imagen X e Y de ese punto en el terreno.
  • d) Se aplica un remuestreo para asignar un valor al píxel de la ortofoto.
  • e) Se repite el proceso desde el punto a)

Los problemas que pueden aparecer en la generación de ortoimágenes son:

  • Que la imagen no esté completa.
  • Presencia de ‘arrastres’ en la ortofoto.
  • Aparición de dobles imágenes o porciones de imagen no cubiertas.

Si necesitas la realización de este tipo de técnicas llámanos o ponte en contacto con nosotros. En 4Dmetric te asesoramos sobre los servicios que puedas necesitar y así obtener los mejores resultados y el mejor rendimiento de tu inversión.